La relazione tra potenza del motore, velocità e coppia

Il concetto di potere è il lavoro svolto per unità di tempo.

Sotto la condizione di una certa potenza, maggiore è la velocità RPM, minore è la coppia e viceversa. Ad esempio, lo stesso motore da 1,5 kW, la coppia di uscita a 6 stadi è superiore al 4 stadio.

La formula M = 9550p/n può essere utilizzata anche per il calcolo approssimativo.

FoMotori R AC: coppia nominale = 9550 * Potenza nominale / Velocità nominale;

Per i motori DC è più difficile perché ci sono troppi tipi.

All'incirca, la velocità è proporzionale alla tensione dell'armatura e inversamente proporzionale alla tensione di eccitazione.

La coppia è proporzionale al flusso di eccitazione e alla corrente di armatura.

Nel controllo della velocità CC, la regolazione della tensione dell'armatura appartiene al costante controllo della velocità di coppia (la coppia di uscita del motore è sostanzialmente costante)
Nel regolare la tensione di eccitazione è una regolazione di potenza costante (la potenza di uscita del motore è sostanzialmente costante)

T = 9,55*P/N, coppia di uscita T, potenza P, velocità N, il carico del motore ha una potenza costante e una coppia costante, costante, quindi p e n sono una relazione proporzionale.

Il carico è una potenza costante, quindi T e N è fondamentalmente la relazione inversa.

Coppia = 9550*Velocità di potenza/uscita di uscita
Power (W) = RPM (RAD/S) X Coppia (N. M)

In effetti, non c'è nulla da discutere, esiste già la formula P = TN/9.75.

L'unità T è kg-cm, coppia = 9550 * velocità di potenza / uscita di uscita.

La potenza è certa, la velocità è veloce, la coppia è piccola, generalmente ha bisogno di una coppia maggiore, oltre alla necessità di un motore ad alta potenza, ma aggiunge anche un altro riduttore.

Si può capire che maggiore è la velocità di rotazione, minore è la coppia di uscita quando la potenza P è costante.

Possiamo calcolare così:

Se si conosce la coppia dell'attrezzatura T2 e la velocità nominale del motore N1 e la velocità dell'albero di uscita N2 e guidare il sistema di attrezzatura F1 (questa F1 può essere definita in base all'effettivo funzionamento del sito, la maggior parte della 1.5 nazionale sopra) e il fattore di potenza del motore M (cioè il rapporto di lavoro in totale, nell'indicazione motoria può essere compresa come lo slot in generale, in generale in 0,85)

Calcoliamo la potenza del motore P1N. Potenza P1N. P1N>= (T2N1)F1/(9550(N1 / N2)m) può essere derivato dalla potenza del motore che si desidera selezionare in questo momento.

Ad esempio: la coppia richiesta dall'attrezzatura guidata: 500n.m, lavoro 6 ore al giorno, il carico uniforme può essere selezionato fattore di apparecchiatura guidata F1 = 1,

Il riduttore richiede il montaggio della flangia, la velocità di uscita N2 = 1,9R / min, quindi il rapporto di.

N1/N2 = 1450/1.9 ​​= 763 (ecco la scelta del motore a quattro stadi)

Pertanto: p1n ＞ = p1 * f1 = (500 * 1450) * 1 / (9550 * 763 * 0.85) = 0.117 (kW) Quindi scegliamo generalmente il rapporto velocità 0,15 kW è abbastanza circa 763 da far fronte

T = 9,55 * P / N, coppia di uscita T, potenza P, velocità N, il carico del motore ha una potenza costante e punti cross-torque, coppia costante, costante T, quindi p e n sono una relazione proporzionale.

Il carico è una potenza costante, quindi T e N è fondamentalmente la relazione inversa.

Si prega di controllare dal produttore del motore elettrico come di seguito per ottenere maggiori informazioni sul motore elettrico;

Ottieni un preventivo gratuito dal motore Dongchun

Se ci sono commenti, benvenuti a lasciarmi un messaggio.