Pregrevanje je največji krivec okvare električnega motorja.
Pravzaprav so ostali štirje vzroki, navedeni v tem članku, seznam delno postavili zaradi toplote, ki jo ustvarjajo.
Teoretično se na vsakem povečanju toplote na vsakem 10 ° C življenjska doba vijugaste izolacije prereže na polovico. Torej, zagotoviti, da vaš električni motor deluje pri pravi temperaturi, je najboljši način za podaljšanje življenja.
Prah in onesnaževanje
Vse vrste suspendiranih delcev v zraku lahko vstopijo v notranjost električnega motorja in povzročijo različne nevarnosti.
Korozivni delci lahko nosijo dele, prevodni delci pa lahko ovirajo komponentni tok.
In ko delci blokirajo hladilne kanale, lahko spet pospešijo pregrevanje. Očitno lahko izbira prave ravni zaščite IP težavo do neke mere ublaži.
Težave z napajanjem
Harmonični tokovi, ki jih povzročajo visokofrekvenčno stikalo in modulacija širine impulza, lahko vodijo do izkrivljanja napetosti in toka, preobremenitve in pregrevanja.
To skrajša življenjsko dobo električnih motorjev in sestavnih delov ter poveča stroške dolgoročne opreme.
Poleg tega lahko sam vdor povzroči prekomerno visoko in nizko napetostjo.
Za rešitev te težave je treba napajanje nenehno spremljati in preverjati.
Vlaga
Sama vlaga lahko izniči komponente električnega motorja.
Kadar se vlaga meša z onesnaževalci delcev v zraku, je za električni motor še bolj smrtonosno, kar še skrajša življenjsko dobo črpalke.
Nepravilno mazanje
Mazanje je stvar diplome.
Prekomerno mazanje ali nezadostno mazanje je lahko škodljivo.
Prav tako je treba pozornost nameniti problemu kontaminacije v mazivi in ali je za uporabo maziva primerna za nalogo.
Vse te težave so medsebojno povezane in težko je v celoti rešiti enega od njih, če se ukvarjamo samo z njimi.
Hkrati imajo te težave eno skupno: Lahko jih preprečimo, če se motor pravilno uporablja in ohranja in okolje pravilno upravlja.
Sledi kratek uvod:
Skupne okvare električnega motorja in metode ravnanja
Električni motor je povezan z napajanjem za začetek, vendar se električni motor ne obrne, vendar obstajajo možni razlogi, ki šušljajo.
① Enofazno delovanje povzroča problem povezave z napajanjem.
② Motor je preobremenjen.
③ Obtiča z vlečnimi stroji.
④ ROTOR ROTOR vezje z žičnim motorjem se odpira v zlomljeno žico.
⑤ Prvi konec statorja je povezan v napačnem položaju, ali pa je pokvarjena žica ali kratek stik.
Ustrezne metode zdravljenja.
(1) Preverite električno črto, predvsem preverite ožičenje in varovalko motorja, ali je poškodba črte.
(2) Motor raztovorite in začnite brez obremenitve ali polovice.
(3) Ocenjuje se, da je napaka posledica vlečene opreme, raztovorite vlečno opremo in poiščite napako iz vlečne opreme.
(4) Preverite sodelovanje ščetk, drsnih obročev in začetnih uporov vsakega kontaktorja.
(5) V prvem in zadnjem koncu treh faz je treba ponovno določiti in preveriti, ali obstajajo zlomljene žice in kratke vezje v trifaznih navijačih.
Možni razlogi, da se motor po zagonu segreje več kot standard dviga temperature ali dim.
① Napajalna napetost ne more doseči standarda, motor pa se prehitro segreje pod nazivno obremenitvijo.
② Vpliv motornega tekaškega okolja, kot so vlaga in drugi razlogi.
③Motorna preobremenitev ali enofazna operacija.
④ Motor Začetek napake, preveč naprej in povratne vrtenja.
Ustrezne metode zdravljenja.
(1) Nastavite napetost motorja.
(2) Preverite delovanje ventilatorja in okrepite pregled okolja, da zagotovite, da je okolje primerno.
(3) Preverite začetni tok motorja in se pravočasno spopadete s težavo.
(4) Zmanjšajte število vrtenja motorja naprej in vzvratne strani in pravočasno zamenjajte motor, prilagojen tako, da je rotacija naprej in vzvratno vrtenje.
Možni razlogi za nizko izolacijsko odpornost.
① Voda znotraj motorja, vlaga.
(2) Na vijuganju so naplavine in prah.
③ Navijanje znotraj motorja se stara.
Ustrezne metode zdravljenja.
(1) Sušenje znotraj motorja.
(2) Ukvarjajte se z naplavinami znotraj motorja.
(3) Preverite in obnovite izolacijo svinčene žice ali zamenjajte izolirano žično ploščo v stičišču.
(4) Preverite stanje staranja navitja pravočasno in pravočasno zamenjajte navijanje.
Možni razlogi za zaračunavanje motorne lupine.
①Insulacija motorične žice ali izolacijske plošče v stičišču.
(2) Končni pokrov navitja je v stiku z ohišjem motorja.
③ Motorna težava ozemljitve.
Ustrezne metode zdravljenja.
(1) Obnovite izolacijo svinčene žice motorja ali zamenjajte izolacijsko ploščo v stičišču.
(2) Če ozemljitveni pojav po odstranitvi končnega pokrova izgine, lahko končni pokrov ponovno namestimo po dodajanju izolacije na konec navitja.
(3) Ponovno uvrstitev v skladu s predpisi.
Možni razlogi za nenormalni zvok, ko motor deluje.
(1) Notranja povezava motorja je napačna, kar povzroči ozemljitev ali kratek stik, tok je nestabilen, kar povzroča hrup.
(2) Notranja črpalka motorja je v razmer ali v notranjosti so naplavine.
Ustrezna metoda zdravljenja.
(1) Odpreti se je treba za obsežen pregled.
(2) se lahko ukvarja z odpadki ali zamenjava ležajnega prostora z 1/2-1/3.
Možni vzroki motorične vibracije.
(1) Tla, kjer je nameščen motor, niso ravni.
② Rotor znotraj motorja je nestabilen.
③ Sklep jermena ali sklopka ni uravnotežena.
④Baling notranje glave rotorja.
⑤ Težava z motornim ventilatorjem.
Ustrezna metoda zdravljenja.
(1) Motor je treba namestiti na gladko podlago, da se zagotovi ravnotežje.
(2) Ravnotežje rotorja je treba umeriti.
(3) jermenica ali sklopka je jermenica uravnotežena.
(4) Poravnajte gred rotorja, nastavite jermenico desno in nato nastavite komplet na ponovno avtomobil.
Preskočite na vsebino 
