အကြောင်းအရာသို့ ကျော်သွားပါ။ 
Single-phase AC မော်တာများသည် ကျွန်ုပ်တို့အများအားဖြင့် single-phase induction motors များဟုခေါ်ဆိုကြပြီး asynchronous AC motors နှင့် synchronous AC motor များကို ခွဲခြားနိုင်သည်။
single-phase sinusoidal လျှပ်စီးကြောင်း stator winding မှတဆင့်ဖြတ်သန်းသောအခါ၊ motor သည် alternating magnetic field ကိုထုတ်ပေးသည်၊ ၎င်း၏အားနှင့်ဦးတည်ချက်သည် အခါအားလျော်စွာ sinusoidally ကွဲပြားသော်လည်း spatial orientation တွင် fixed ဖြစ်သောကြောင့်၎င်းကို alternating pulsating rotating field ဟုခေါ်သည်။
rotor သည် ငုတ်တုတ်ရပ်နေသောအခါ၊ ဤလည်ပတ်နေသော သံလိုက်စက်ကွင်းနှစ်ခုသည် တူညီသောအရွယ်အစားနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်သော torques နှစ်ခုကို ထုတ်လွှတ်ပြီး ပေါင်းစပ်ထားသော torque ကို သုညဖြစ်စေသောကြောင့် မော်တာသည် လှည့်၍မရပါ။
ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်တာအား အချို့သော ဦးတည်ရာသို့ လည်ပတ်စေရန် ပြင်ပအားကို အသုံးပြုသောအခါ (လက်ယာရစ် လှည့်ခြင်းကဲ့သို့)၊ ထို့နောက် ဖြတ်ထားသော သံလိုက်လိုင်း၏ ရွေ့လျားမှုကြားရှိ single-phase AC motor rotor နှင့် instantaneous rotation direction သည် ဖြတ်ထားသော သံလိုက်မျဉ်းကြားရှိ သံလိုက်စက်ကွင်းကို သေးငယ်သွားစေသည်။ rotor နှင့် နာရီလက်တံပြန်လှည့်သည့် ဦးတည်ချက်သည် လျှပ်စစ်သံလိုက် torque ၏ သုညမဟုတ်တော့ဘဲ၊ rotor သည် တွန်းကန်အား၏ ဦးတည်ရာအတိုင်း လှည့်သွားမည်ဖြစ်ပြီး single-phase AC motor သည် အလိုအလျောက် လှည့်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
Single-phase AC မော်တာများသည် Phase ခွဲခြားခြင်း၏နိယာမအပေါ်အခြေခံသည်-
1. အာကာသအတွင်း 90° ကွာခြားသည့် အကွေ့အကောက်နှစ်ခု၊ အသီးသီး၊ လည်ပတ်နေသော သံလိုက်စက်ကွင်းကို ထုတ်လွှတ်နိုင်သည့် အဆင့်တွင် 90° ကွာခြားသည့် လျှပ်စီးကြောင်း အဆင့်နှစ်ဆင့်သို့ စီးဆင်းသည်။
2. အကွေ့အကောက်နှစ်ခု၏ ကန့်သတ်ချက်များသည် တူညီပါက၊ လျှပ်စီးကြောင်းအဆင့်နှစ်ခု၏ ပမာဏသည် တူညီပြီး စက်ဝိုင်းလှည့်သံလိုက်စက်ကွင်းကို ထုတ်ပေးပါသည်။
3. လည်ပတ်နေသော သံလိုက်စက်ကွင်း၏ ဦးတည်ရာကို လက်ရှိအဆင့် ရှေ့ဘက်ရှိ အကွေ့အကောက်များသည့် ဝင်ရိုးအနေအထားမှ လက်ရှိအဆင့် နှေးကွေးနေသည့် အကွေ့အကောက်များ၏ ဝင်ရိုးအနေအထားသို့ ပြောင်းသွားသည်၊ ထို့ကြောင့် အကွေ့အကောက်နှစ်ခုရှိ ရေစီးကြောင်းကြားမှ အဆင့်ဆက်နွယ်မှုကို ပြောင်းလဲခြင်းသည် လည်ပတ်သံလိုက်စက်ကွင်း၏ ဦးတည်ရာကို ပြောင်းလဲစေပြီး မော်တာ၏ ဦးတည်ရာကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
