Bagi jentera dan peralatan yang didorong oleh motor elektrik, daya paksi atau teras paksi dihasilkan oleh kesilapan penanda aras pemasangan dan penjajaran gandingan dan faktor struktur motor AC.
Untuk saiz sederhana dan besar motor dengan struktur galas gelongsor, daya paksi dihasilkan kerana motor tidak berjalan pada garis pusat elektromagnet.
Rotor tidak dapat dielakkan menyebabkan larian paksi, dan tarikan paksi atau teras paksi yang dihasilkan akan menyebabkan kesan kepada peralatan mekanikal yang didorong.
Jika sisihan antara garis pusat elektromagnet dan garis pusat mekanikal terlalu besar, galas motor elektrik dan peralatan mekanikal yang didorong olehnya akan menyebabkan kerosakan yang serius dan membawa kepada kemalangan utama seluruh mesin.
Begitu juga, untuk motor dengan galas bergulir, walaupun kedudukan paksi pemutar tetap, daya paksi yang bertindak pada galas bergulir pasti akan mengurangkan kehidupan galas bergulir, dan dalam kes -kes yang serius, ia akan menyebabkan kemalangan membakar galas.
Oleh itu, sangat penting untuk mempertimbangkan hubungan antara mengimbangi garis pusat elektromagnet dan daya paksi dari kedua -dua aspek operasi dan reka bentuk.
Kaedah pengiraan daya paksi motor elektrik
Menurut undang -undang Maxwell: daya elektromagnet yang bertindak pada objek ferromagnetik magnet adalah berkadar dengan jumlah kawasan garis magnet daya yang menyeberangi tiang magnet dan kuadratik intensiti induksi magnet dalam jurang udara.
Jika kekuatan induksi magnet B diedarkan secara seragam di sepanjang permukaan tiang, daya elektromagnet dikira mengikut persamaan (1).
F = SB2/2M0 ......................................... (1)
Formula (1)
F - Daya elektromagnet dalam J/cm;
Bδ - Kekuatan induksi magnet jurang, unit WB/cm2;
S - Jumlah kawasan permukaan tiang magnet, dalam cm2;
μ0 - Kebolehtelapan magnet jurang.
Formula (1) adalah daya elektromagnet medan magnet berputar dalam keadaan operasi di mana motor berjalan pada garis pusat elektromagnet dan daya paksi adalah sifar.
Daya paksi dijana disebabkan oleh ralat rujukan pemasangan dan gandingan yang ditentukan, serta faktor struktur motor untuk membuat motor berjalan dalam sisihan dari keadaan pusat elektromagnet dari tarikan paksi atau teras paksi.
Pengiraan daya paksi perlu mengambil kira kesan ketepuan litar magnet dan kesan marginal jurang udara.
Dalam pengiraan kejuruteraan sebenar, formula (1) tidak praktikal, biasanya pengiraan daya paksi oleh 1mm per kilowatt mengimbangi pusat elektromagnet yang dikalibrasi oleh garis dasar, daya paksi 0.000478n/kW anggaran ringkas adalah mencukupi.
Dapatkan maklumat lanjut dari pengeluar motor elektrik secara langsung
Dongchun Motor menawarkan pelbagai motor elektrik yang direka dan dibina untuk memenuhi piawaian antarabangsa dan mematuhi keperluan khusus pelanggan mereka.
Syarikat ini mempunyai portfolio produk yang luas yang merangkumi motor AC fasa tunggal dan tiga fasa, motor brek, motor gear, dan motor khas untuk aplikasi yang disesuaikan.
Langkau ke kandungan 
