Preskočite na vsebino 
Varčevanje z energijo motorja se v glavnem izvaja s šestimi programi, kot so izbira energijsko varčnega motorja, pravilna izbira zmogljivosti motorja za doseganje varčevanja z energijo, uporaba magnetne zagozde z režo namesto originalne zagozde z režo, uporaba naprave za samodejno pretvorbo Y/△, kompenzacija jalove moči faktorja moči motorja in regulacija hitrosti tekočine navitja motorja.
Poraba energije se kaže predvsem v naslednjih vidikih.
1、Nizko razmerje obremenitve motorja.
Due to improper motor selection, excessive affluence or changes in production process, the actual working load of the motor is much smaller than the rated load, about 30%~40% of the installed capacity of the motor is running at 30%~50% of the rated load, and the operating efficiency is too low.
2、Napajalna napetost je asimetrična ali prenizka.
Due to the unbalanced single-phase load of the three-phase four-wire low-voltage power supply system, the three-phase voltage of the motor is asymmetrical, and the motor generates negative sequence torque, increasing the three-phase voltage asymmetry of the motor, and the motor generates negative sequence torque, increasing the loss in the operation of the motor.
Poleg tega je omrežna napetost dolgo časa nizka, zaradi česar je normalno delo toka motorja veliko, zato se izguba poveča, večja je asimetrija trifazne napetosti, nižja je napetost, večja je izguba.
3, stari, stari (izločeni) tip motorja je še vedno v uporabi.
Ti motorji uporabljajo izolacijo razreda E, večjo velikost, slabo zagonsko zmogljivost in nizko učinkovitost. Čeprav je doživel leta preoblikovanja, je še vedno veliko mest v uporabi.
4, upravljanje vzdrževanja ni dobro.
Nekatere enote motorjev in opreme niso vzdrževane v skladu z zahtevami vzdrževanja, kar jim omogoča dolgo delovanje, zaradi česar se izguba povečuje.
Zato je za te energijsko potratne zmogljivosti vredno preučiti, kakšne rešitve za varčevanje z energijo izbrati.
01
The selection of energy-saving electric and high-efficiency motors, compared with ordinary motors, optimizes the overall design, selects high-quality copper windings and silicon steel sheets, reduces various losses, and the losses drop by 20% to 30%, and the efficiency increases by 2% to 7%; the payback period is generally 1 to 2 years, some months.
In comparison, the efficiency of high-efficiency motor is 0.413% higher than that of J02 series motor. Therefore, it is imperative to replace the old motors with high-efficiency motors.
02
Proper selection of motor capacity to achieve energy saving The country has made the following regulations on 3 operating areas of three-phase asynchronous motor:
stopnja obremenitve med 70% ~ 100% je ekonomsko območje delovanja; stopnja obremenitve med 40%~70% je splošno delovno območje; stopnja obremenitve pod 40 % je negospodarno območje delovanja. Nepravilna izbira zmogljivosti motorja bo nedvomno povzročila nepotrebno porabo električne energije.
Zato lahko uporaba primernega motorja, izboljšanje faktorja moči in faktorja obremenitve zmanjša izgubo moči in prihrani električno energijo.
03
Uporaba magnetne zagozde z režo namesto originalne zagozde z režo v glavnem zmanjša izgubo železa brez obremenitve v asinhronem motorju. Dodatna izguba železa brez obremenitve nastane v jedrih statorja in rotorja zaradi harmoničnega toka, ki ga povzroča učinek zobne reže v motorju.
Visokofrekvenčna dodatna izguba železa, ki jo v jedru povzročita stator in rotor, se imenuje izguba pulziranja. Poleg tega so zobje statorja in rotorja včasih pravilni in včasih napačni, tok grozda površine zoba pa se spremeni, kar lahko povzroči vrtinčne tokove v sloju linije zoba, kar povzroči površinske izgube.
Izguba pulziranja in površinska izguba se skupaj imenujeta visokofrekvenčna dodatna izguba, predstavljata 70 % do 90 % izgubljene izgube motorja, ostalih 10 % do 30 % pa se imenuje dodatna izguba obremenitve, ki nastane zaradi toka uhajanja.
Čeprav bo uporaba magnetne zagozde z režo zmanjšala začetni navor za 10 % ~ 20 %, se lahko izguba železa motorja z magnetno zagozdo z režo zmanjša za 60 k v primerjavi z motorjem z navadno zagozdo z režo in je zelo primerna za modifikacijo motorja z zagonom brez obremenitve ali zagona z majhno obremenitvijo.
04
Naprava za samodejno pretvorbo Y/△ se uporablja za reševanje izgube električne energije, ko je oprema rahlo obremenjena, naprava za samodejno pretvorbo Y/△ pa se lahko uporablja za doseganje namena varčevanja z energijo brez zamenjave motorja. Ker je v trifaznem izmeničnem omrežju napetost, ki jo dobimo z različnimi povezavami bremena, različna, s tem pa je tudi energija, črpana iz omrežja, različna.
05
Power factor of motor reactive power compensation to improve the power factor and reduce power loss is the main purpose of reactive power compensation. Power factor is equal to the ratio of active power to apparent power. Usually, a low power factor will cause excessive current, and for a given load, when the supply voltage is certain, the lower the power factor, the higher the current. Therefore the power factor is as high as possible to save power.
06
Liquid resistance speed control technology for wire-wound motor is developed on the basis of the traditional product liquid resistance starter.
It still adjusts the size of resistance by changing the pitch of pole plate to achieve the purpose of stepless speed regulation.
Zaradi tega ima istočasno dobro zagonsko zmogljivost, dolgo časa je pod napetostjo, kar povzroča problem segrevanja, zaradi uporabe edinstvene strukture in razumnega sistema za izmenjavo toplote je njegova delovna temperatura omejena na razumno temperaturo pod.
Tehnologija nadzora hitrosti upora proti tekočinam za navijalni motor, s svojim zanesljivim delom, enostavno namestitvijo, varčevanjem z energijo, enostavnim vzdrževanjem in nizkimi investicijskimi prednostmi, je bila hitro promovirana, ker nekatere zahteve glede natančnosti nadzora hitrosti niso visoke, zahteve glede razpona hitrosti niso široke in redko krmiljenje hitrosti motorja za navijanje, kot so ventilatorji, črpalke in druga oprema velikega in srednje velikega asinhronega motorja z navitjem, ki uporablja učinek nadzora hitrosti tekočine, je izjemen.
Pridobite več informacij od Dongchun motor China - profesionalnega proizvajalca električnih motorjev na Kitajskem
Profesionalni proizvajalci električnih motorjev na Kitajskem
Dongchun motor ponuja široko paleto električnih motorjev, ki so zasnovani in izdelani v skladu z mednarodnimi standardi in v skladu s posebnimi zahtevami svojih strank.
Podjetje ima obsežen portfelj izdelkov, ki vključuje enofazne in trifazne AC motorje, zavorne motorje, motorje z zobniki in posebne motorje za prilagojene aplikacije.
