În discuția despre relația dintre viteza motorului și putere, diferite situații vor avea relații diferite.
Unele motoare cu aceeași dimensiune de putere au o viteză mai rapidă, iar altele au o viteză mai lentă.
Viteza motorului depinde de numărul de perechi de poli de motor, de exemplu, un motor cu 2 poli are o viteză sincronă de 3000 rpm și un motor cu 10 poli are o viteză sincronă de 600 rpm.
Care este relația dintre viteza și puterea motoarelor electrice cu frecvență industrială?
În motorul de frecvență industrială, motoarele AC cu aceeași înălțime centrală pot fi proiectate într -un număr diferit de poli în funcție de cererea de condiții de lucru reale.
Viteza diferită poate corespunde puterii diferite; În condițiile aceleiași înălțimi centrale, în general, cu cât viteza corespunde mai lent cu cea mai mică puterea.
Dacă două motoare electrice cu aceeași putere, motorul de curent alternativ mai mic corespunde cuplului dinamic mic, iar motorul electric cu mai multe poluri corespunde cuplului dinamic mare.
Care este relația dintre viteza motorului și puterea motorului de acționare a frecvenței variabile?
După cum am discutat că aceeași frecvență variabilă conduce motorul este într -o stare de cuplu constantă la viteză mică, adică cuplul dinamic al motorului AC rămâne neschimbat atunci când frecvența motoarelor AC se schimbă.
Astfel încât motorul electric este un proces de creștere treptată a puterii, deoarece viteza devine mai rapidă (puterea motorului de inducție AC este produsul controlului vitezei și cuplului), iar în conformitate cu relația dintre curent și cuplu, motorul de acționare cu viteză variabilă menține practic o stare stabilă în procesul de funcționare constantă a cuplului.
Pentru aceste caracteristici, motorul invertorului trebuie să ia structura de ventilație forțată pentru a se asigura că creșterea temperaturii sale în starea de viteză mică îndeplinește cerințele.
Atunci când frecvența motorului electric atinge o anumită valoare, puterea sa își va atinge puterea nominală, iar dacă rulează în funcție de cuplul constant, problema supraîncărcării este obligată să apară, astfel încât motorul electric trebuie să funcționeze în funcție de puterea constantă atunci când depășește frecvența frecvenței de lucru.
În acest moment, cuplul dinamic scade în procesul de accelerare a motorului electric, iar curentul corespunzător al motorului electric este, de asemenea, în scădere.
Comprensive mai sus, motoarele de viteză diferite pot fi setate la o putere diferită, doar specificațiile motorului electric corespunzător sunt diferite; și aceeași putere, specificații de practic aceeași dimensiune a motorului, viteza mare este cuplul mic, viteza mică este cuplul mare.
Și pentru același motor invertor, funcționarea cuplului constant în stare de frecvență joasă, viteza și puterea este corelată pozitiv, o funcționare de înaltă frecvență în funcție de puterea constantă, cu atât viteza este mai mare cu atât este mai mic cuplul.
V/F Mod de control al frecvenței variabile, cum funcționează motorul AC?
Invertorul v/f, prin schimbarea caracteristicilor de tensiune și frecvență, direcționează performanța motoarelor electrice să se schimbe sau să rămână la o valoare specifică.
În cadrul efectiv, tensiunea și frecvența sunt ajustate în funcție de un raport specific pentru a obține un cuplu constant la starea de control a vitezei reduse a motorului și o putere constantă la o stare de viteză maximă.
Invertorul de control V/F este de a controla tensiunea de ieșire a invertorului în timp ce se schimbă frecvența, astfel încât fluxul motorului electric este păstrat sigur, iar eficiența și factorul de putere al motoarelor electrice nu scade într -un interval de reglare a vitezei mai largi.
Raportul de tensiune și schimbarea frecvenței este setat în funcție de caracteristicile reale ale motoarelor electrice, iar această setare va fi pre-setată în dispozitivul de rezervă de stocare a invertorului, care este selectat cu ajutorul unui comutator de transfer sau al unui cadran de scară.
Pentru principiul stabilirii raportului dintre tensiune și frecvență, direcția generală nu va schimba tensiunea scade proporțional atunci când frecvența scade și crește proporțional atunci când frecvența crește.
Dar în procesul de schimbare efectivă, rezistența la curent continuu este constantă, în timp ce impedanța de curent alternativ se va schimba odată cu schimbarea frecvenței.
Când frecvența scade, dacă tensiunea este redusă complet proporțional, deoarece impedanța de curent alternativ devine mai mică, în timp ce rezistența la curent continuu rămâne neschimbată, aceasta va determina cuplul generat la viteză mică să aibă tendința inevitabilă de a scădea.
Prin urmare, având în vedere v/f la frecvență scăzută, tensiunea de ieșire ar trebui să crească puțin pentru a obține cuplul de pornire pentru a îndeplini cerințele, această compensație este de a îmbunătăți performanța de pornire.
Motorul de control al vitezei invertorului asincron în trei faze, unul dintre produsele mai utilizate pe scară largă, va fi marcat în caracteristicile de funcționare ale plăcii de identificare a motorului și caracteristicile de funcționare
cum ar fi: 5-50Hz pentru caracteristici ale cuplului constant, 50-100Hz pentru caracteristici constante de putere.
Ca metodă de control a vitezei variabile a convertorului de frecvență, controlul v / f este relativ simplu, motorul de înaltă eficiență este utilizat în cea mai mare parte pentru invertor, ventilatoare, pompe, pompe, funcționare de economisire a energiei de utilaje și linii de producție, etc.
Viteza sincronă a unui motor asincron este determinată de frecvența sursei de alimentare și de numărul de poli ai motoarelor electrice.
Când frecvența sursei de alimentare a motorului electric este modificată, viteza sincronă a motorului electric se schimbă cu aceasta.
Când motorul AC funcționează sub sarcină, viteza rotorului motorului de inducție este puțin mai mică decât viteza sincronă a motorului electric.
Menținerea controalelor VFD este cea mai de bază metodă de control a controlului asincronului frecvenței motorului, care controlează tensiunea de ieșire a invertorului în timp ce controlează schimbarea frecvenței puterii motorului și face ca raportul dintre cele două V/F să fie constante, astfel încât fluxul motorului electric este păstrat în mod constant.
Bine ați venit să lăsați mesaj în zona de comentarii pentru orice informații despre motoare electrice.
Orice anchetă despre motorul electric, vă rugăm să contactați cu producătorul de top al motorului electric din China -dongchun motorul după cum urmează;
Motorul Dongchun are o gamă largă de motoare electrice care sunt utilizate în diferite industrii, cum ar fi transportul, infrastructura și construcția.
Salt la conținut 
