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Sobre o motor elétrico, muitas vezes temos muitas dúvidas diferentes, hoje resumi as 13 principais dúvidas sobre o motor elétrico, também bem-vindo para adicionar mais;
Por que o motor elétrico gera corrente no eixo?
A corrente no circuito eixo - carcaça do mancal - base do motor é chamada de corrente do eixo.
A corrente do eixo é gerada por causa de.
(1) assimetria do campo magnético.
(2) harmônicos na corrente de alimentação.
(3) fabricação e instalação deficientes, entreferro irregular devido à excentricidade do rotor.
(4) núcleo do estator destacável com lacunas entre os dois semicírculos.
(5) há um núcleo do estator setorizado do número de peças de seleção de retalhos não é apropriado.
Perigos.
Faça com que a superfície do rolamento do motor ou a erosão da esfera, dê forma ao ponto do curso microporoso, de modo que a deterioração do desempenho de funcionamento do rolamento, a perda de atrito e a geração de calor aumentem e, eventualmente, causem queimaduras no rolamento.
Prevenção.
(1) eliminar fluxo pulsante e harmônicos de potência (como a adição de um reator CA no lado de saída do inversor).
(2) projeto do motor, assento do rolamento deslizante e isolamento da base, anel externo do rolamento e isolamento da tampa da extremidade.
por que o motor geral não pode ser usado em áreas montanhosas?
A altitude no aumento da temperatura do motor, a corona do motor (motor de alta tensão) e a comutação do motor DC têm um impacto negativo.
Os três aspectos a seguir devem ser observados.
(1) altitude elevada, quanto maior o aumento da temperatura do motor elétrico, menor será a potência de saída. Mas quando a temperatura aumenta com a altitude e diminui o suficiente para compensar o efeito da altitude no aumento da temperatura, a potência nominal de saída do motor pode permanecer inalterada.
(2) motor elétrico de alta tensão no planalto utilizado para tomar medidas anti-corona.
(3) a altitude não é boa para a comutação do motor elétrico DC, preste atenção na escolha do material da escova de carbono.
por que o motor elétrico não deveria carregar a operação?
Quando o motor elétrico estiver funcionando com carga leve, isso causará.
(1) o fator de potência do motor é baixo.
(2) a eficiência do motor é baixa.
Isso causará desperdício de equipamento e operação antieconômica.
Quais são as causas do superaquecimento do motor elétrico?
(1) carga excessiva.
(2) falta de fase.
(3) bloqueio do duto de ar.
(4) o tempo de funcionamento em baixa velocidade é muito longo.
(5) os harmônicos de potência são muito grandes.
O que você precisa fazer antes de colocar o motor em uso por um longo período?
(1) medição do estator, enrolamento entre cada fase e resistência de isolamento do enrolamento à terra.
A resistência de isolamento R deve atender à seguinte fórmula.
R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)
Un: tensão nominal do enrolamento do motor (V)
P: potência do motor (KW)
Para o motor com Un = 380V, R＞0,38MΩ.
Se a resistência de isolamento for baixa, pode ser.
a: funcionamento sem carga do motor elétrico durante 2 a 3h de secagem.
b: utilizar 10% da tensão nominal de corrente alternada de baixa tensão no enrolamento ou enrolamento trifásico em série com cozimento CC, mantendo a corrente em 50% da corrente nominal.
c: use o ventilador para enviar ar quente ou aquecimento do elemento de aquecimento.
(2) Limpe o motor elétrico.
(3) Substitua a graxa do rolamento.
Por que você não pode ligar o motor elétrico arbitrariamente em ambiente frio?
O motor elétrico no ambiente de baixa temperatura por muito tempo, irá.
(1) rachaduras no isolamento do motor elétrico.
(2) congelamento da graxa do rolamento.
(3) pulverização de solda do conector do fio.
Portanto, o motor em ambiente frio deve ser aquecido e preservado, e os enrolamentos e mancais devem ser verificados antes da operação.
o desequilíbrio da corrente trifásica do motor elétrico quais as causas?
(1) desequilíbrio de tensão trifásico.
(2) uma fase dentro do ramal do motor elétrico está mal soldada ou com mau contato.
(3) O enrolamento do motor elétrico causa curto-circuito ou curto-circuito com o terra, fase a fase.
(4) Erros de fiação.
por que o motor elétrico de 60 Hz não pode ser usado conectado à fonte de alimentação de 50 Hz?
O motor elétrico é geralmente projetado para fazer a chapa de aço silício funcionar na curva de magnetização da área de saturação, quando a tensão de alimentação é certa, reduzir a frequência aumentará o fluxo, a corrente de excitação, resultando em aumento da corrente do motor, aumento do consumo de cobre e, em última análise, leva a uma temperatura mais alta do motor e, em casos graves, também pode queimar o motor devido ao superaquecimento da bobina.
Quais são as causas da perda de fase do motor elétrico?
Para fonte de alimentação.
(1) mau contato com a chave.
(2) desconexão do transformador ou da linha.
(3) fusível de seguro.
Motor elétrico.
(1) os parafusos da caixa de junção do motor estão soltos e com mau contato.
(2) fiação interna com soldagem deficiente.
(3) desconexão do enrolamento do motor.
Quais são as causas de vibração e som anormais do motor?
Aspectos mecânicos.
(1) má lubrificação do rolamento, desgaste do rolamento.
(2) parafusos de fixação soltos.
(3) há detritos no motor.
Aspectos eletromagnéticos.
(1) electric motor overload operation.
(2) desequilíbrio de corrente trifásica.
(3) phase loss.
(4) stator, rotor winding short-circuit fault.
(5) cage rotor welding part of the open welding caused by broken bars.
O que você precisa fazer antes de ligar o motor?
(1) measurement of insulation resistance (for low voltage electric motors should not be less than 0.5MΩ).
(2) measure the power supply voltage. Check whether the electric motor wiring is correct and whether the power supply voltage meets the requirements.
(3) check whether the starting equipment is good.
(4) check whether the fuse is appropriate.
(5) check whether the electric motor grounding, and zeroing is good.
(6) check whether there are defects in the transmission device
(7) check whether the electric motor environment is suitable, and remove flammable materials and other debris.
Quais são as causas do superaquecimento dos rolamentos do motor elétrico?
electric Motor itself.
(1) bearing inner and outer ring with too tight.
(2) the shape tolerance of parts have problems, such as the seat, end cover, shaft and other parts coaxiality is not good.
(3) improper selection of bearings.
(4) bearing lubrication or bearing cleaning is not clean, there are debris in the grease.
(5) shaft current.
In use.
(1) improper installation of the unit, such as the coaxiality of the motor shaft and the shaft of the device being towed is one with the requirements.
(2) Belt pulley pulling too tightly.
(3) poor bearing maintenance, insufficient grease or beyond the use period, dry and deteriorated.
Quais são as causas da baixa resistência de isolamento do motor elétrico?
(1) winding moisture or water intrusion.
(2) dust or oil accumulation on the winding.
(3) insulation aging.
(4) electric motor leads or terminal board insulation damage.
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