A seleção do desempenho do motor requer consideração da potência do motor elétrico, tensão nominal e torque.
O tamanho do torque está diretamente relacionado à velocidade do motor de indução para o mesmo motor de potência.
Para motores com a mesma potência nominal, uma velocidade nominal mais alta resulta em tamanho, peso e custo menores do motor industrial.
Além disso, a eficiência do motor de alta velocidade é relativamente alta, tornando-o mais viável economicamente.
No entanto, a faixa de velocidade de rotação permitida do equipamento acionado também deve ser levada em consideração.
Se a velocidade do motor for maior que a velocidade do equipamento, ele não pode ser acionado diretamente e deve ser alterado através dos recursos de redução de velocidade necessários.
Quanto maior a diferença de velocidade, mais complicados podem ser os recursos de mudança de velocidade.
Portanto, a velocidade do motor elétrico casado deve considerar tanto o corpo do motor CA quanto o equipamento que está sendo acionado.
Para condições de operação em que o motor elétrico funciona continuamente e raramente dá partida, freia ou reverte, fatores como investimento em equipamentos e instalações e manutenção posterior devem ser comparados.
Diferentes velocidades nominais podem ser selecionadas e combinadas com o sistema de velocidade variável para uma comparação abrangente para determinar a taxa de transmissão de velocidade apropriada e a velocidade nominal do motor de indução sob os aspectos de economia, razoabilidade e confiabilidade.
Para partida frequente, frenagem e operação para frente e para trás, mas não trabalho de longo prazo, o processo de transição deve ser focado de acordo com o princípio de menos perda de energia.
A taxa de transferência de velocidade e a velocidade nominal do motor devem ser selecionadas de acordo.
Para a condição de partida e frenagem frequentes, rotação para frente e para trás e requisitos de alta eficiência operacional, o tempo de transição deve ser rigorosamente controlado.
A velocidade do motor de indução pode ser selecionada com base no princípio do valor mínimo de GD2.ne2 que é proporcional ao armazenamento de energia cinética do sistema e à relação de transmissão de velocidade.
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