Langkau ke kandungan 
Tork adalah bentuk asas beban pada aci pemacu pelbagai mesin kerja.
Ia berkait rapat dengan kapasiti kerja, penggunaan tenaga, kecekapan, kehidupan operasi, dan prestasi keselamatan mesin kuasa.
Sebagai mesin kuasa biasa, tork adalah parameter prestasi yang sangat penting untuk motor elektrik.
Keadaan kerja yang berbeza memerlukan prestasi tork yang berbeza untuk motor elektrik.
Sebagai contoh, motor AC pemutar wayar, motor AC berputar tinggi, motor induksi sangkar biasa, dan motor yang dikawal oleh frekuensi.
Penetapan tork motor AC adalah mengenai beban, dan ciri -ciri beban yang berbeza mempunyai keperluan yang berbeza untuk ciri -ciri tork motor induksi.
Tork motor terutamanya termasuk tork maksimum, tork minimum dan tork permulaan.
Tork permulaan dan tork minimum dan keupayaan motor perindustrian untuk mengatasi tork rintangan beban yang berubah -ubah semasa proses permulaan dipertimbangkan, yang melibatkan masa permulaan dan memulakan arus, dan dicerminkan dalam bentuk mempercepatkan tork.
Tork maksimum lebih kerap mencerminkan keupayaan beban motor semasa operasi.
Memulakan tork adalah salah satu indeks teknikal penting untuk mengukur prestasi permulaan motor.
Semakin besar tork permulaan adalah, semakin cepat motor elektrik mempercepatkan, semakin pendek proses permulaan, dan semakin banyak ia dapat dimulakan dengan beban berat.
Ini semua menunjukkan prestasi permulaan yang baik.
Sebaliknya, jika tork permulaan kecil, sukar untuk bermula dan masa permulaannya panjang, supaya penggulungan motor tiga fasa mudah dipanaskan dan bahkan tidak dapat bermula dengan beban berat.
Tork maksimum adalah indeks teknikal yang penting untuk mengukur kapasiti kelebihan masa yang singkat dari motor AC.
Semakin besar tork maksimum adalah, semakin besar keupayaan motor untuk menahan kejutan beban mekanikal.
Sekiranya motor asynchronous dibebankan untuk masa yang singkat semasa berjalan dengan beban, apabila tork maksimum motor AC kurang daripada tork rintangan beban, motor akan berhenti dan menyekat dan membakar, yang sering disebut sebagai kesalahan yang berlebihan.
Tork minimum adalah motor tork minimum dalam proses permulaan motor konvensional.
Ia adalah nilai minimum tork asynchronous yang mantap yang dihasilkan oleh motor antara kelajuan sifar dan kelajuan maksimum yang sepadan pada frekuensi yang dinilai dan voltan dinilai.
Apabila ia kurang daripada tork rintangan beban dalam keadaan yang sepadan, kelajuan motor induksi tiga fasa akan menjadi gerai dalam keadaan kelajuan yang tidak dinilai dan tidak boleh dimulakan.
Memandangkan analisis di atas, kita dapat menyimpulkan bahawa tork maksimum lebih kerap merupakan manifestasi keupayaan motor untuk menahan beban semasa operasi.
Walaupun tork permulaan dan tork minimum adalah dua syarat khusus proses permulaan motor kecekapan tinggi.
Siri motor induksi yang berbeza, bergantung kepada keadaan operasi yang sepadan, mempunyai beberapa pilihan yang berbeza untuk reka bentuk tork, yang paling biasa adalah motor sangkar biasa, motor tork yang tinggi untuk beban khas, dan motor rotor luka.
Motor sangkar biasa adalah ciri -ciri tork biasa (reka bentuk N), secara amnya untuk sistem kerja yang berterusan, tidak ada masalah permulaan yang kerap, tetapi memerlukan kecekapan yang tinggi dan kadar putaran yang rendah. IE2, IE3, IE4, dan motor kecekapan tinggi yang lain adalah wakil-wakil motor sangkar biasa.
Apabila memulakan motor pemutar luka, arus permulaan boleh dikawal dengan lebih baik dengan menyambungkan perintang permulaan dalam siri dengan sistem cincin pemungut, dan tork permulaan sentiasa dekat dengan tork maksimum, yang merupakan salah satu sebab untuk aplikasi yang lebih baik.
Beberapa keadaan kerja khas beban, motor diperlukan untuk mempunyai tork yang lebih besar.
Kami juga bercakap tentang motor reka bentuk H, dalam topik sebelumnya yang kami bercakap tentang motor ke hadapan dan terbalik, beban rintangan yang berterusan di mana tork rintangan beban pada dasarnya tetap pada tork yang diberi nilai, beban kesan dengan inersia putaran yang tinggi, beban penggulungan yang memerlukan ciri -ciri tork yang lebih lembut, dll.
Untuk produk motor, tork hanya satu aspek parameter prestasinya, untuk mengoptimumkan ciri -ciri tork.
Ia mungkin perlu untuk mengorbankan prestasi parameter lain, terutamanya dengan peralatan yang diseret adalah sangat penting untuk dipadankan, secara sistematik menganalisis dan mengoptimumkan kesan operasi yang komprehensif, lebih kondusif untuk mengoptimumkan parameter badan motor konvensional dan mencapai, penjimatan tenaga sistem juga menjadi topik penyelidikan yang sama untuk banyak pengeluar dan pengeluar peralatan.
Cari pengeluar motor elektrik profesional teratas di China,
Semua kesalahan ini akan membawa kepada bekalan dan maklum balas kuasa motor yang tidak normal.
Ia adalah sangat penting untuk mencari pengeluar motor elektrik profesional untuk menjimatkan masa.
Dongchun Motor adalah profesional pengilangmotor elektrik diChina.
Sila periksa produk seperti berikut
motor fasa tunggal: Yc, ycl dengan badan besi tuang dan ml, motor saya dengan badan aluminium
Tiga fasa motor : IE1, IE2, IE3 Motor untuk kedua -dua badan besi dan badan aluminium
Motor brek: Motor brek DC dan motor brek AC
VFD MotoR: Motor pemacu pembolehubah frekuensi.
Dapatkan petikan percuma dari Dongchun Motor
