Nel processo di utilizzo del motore, si incontrano spesso squilibrio di corrente trifase, combinato con la nostra solita esperienza, oggi risolverò le cause dello squilibrio attuale trifase.
Se la tensione a tre fasi è sbilanciata, ci sarà una corrente di sequenza inversa e un campo magnetico a sequenza inversa nel motore, che produrrà una maggiore coppia di sequenza inversa, con conseguente distribuzione della corrente trifase sbilanciata del motore e aumentando la corrente di un avvolgimento di fase.
Quando gli squilibri di tensione trifase raggiungono il 5%, può rendere la corrente di fase motoria supera il 20% del valore normale.
Lo squilibrio di tensione trifase si manifesta principalmente in:
1. Le anomalie si verificano in una fase dell'avvolgimento trifase del trasformatore, che trasmette la tensione di alimentazione asimmetrica.
2. Lunghe linee di trasmissione, dimensioni della sezione trasversale del filo irregolare e diversa caduta di tensione di impedenza, con conseguente tensione sbilanciata in ciascuna fase.
3. Potenza, illuminazione mista comune, che carico monofase, come: elettrodomestici, forno elettrici, saldatura, ecc. Troppo concentrato in una fase o in una bifase, con conseguente distribuzione irregolare di ciascun carico di fase, in modo che la tensione di alimentazione, lo squilibrio di corrente.
Sovraccarico
Il motore è in condizioni di sovraccarico, specialmente all'avvio, lo statore del motore e la corrente del rotore aumentano e si riscalda. Se il tempo è leggermente più lungo, il fenomeno di squilibrio di corrente di avvolgimento si verificherà facilmente.
Il sovraccarico si manifesta principalmente in:
1. Cintura, ingranaggio e altri meccanismi di trasmissione sono troppo stretti o troppo sciolti.
2. Il meccanismo di accoppiamento è distorto, il meccanismo di trasmissione ha un corpo estraneo bloccato.
3.
4. La tensione è troppo alta o troppo bassa, il che aumenta la perdita.
5. Matching di carico improprio, la potenza nominale del motore è inferiore al carico effettivo.
Statore, guasto del rotore dell'avvolgimento
Short Circuito inter-turni di statore, messa a terra locale, disconnessione, ecc., Causeranno una fase o le sue due radici nella corrente di avvolgimento di Walker è troppo grande, in modo che la corrente trifase sia gravemente sbilanciata. Figlio di camminata, faglia di avvolgimento del rotore manifestato.
1. Il fisso nella camera di polvere, detriti, trauma duro, risultando in cortocircuito inter-turn.
2. Una fase del circuito rotto dello statore.
3. L'avvolgimento dello statore è umido, c'è un fenomeno della corrente di perdita.
4. Cuscinetto, danno al rotore e deformazione, avvolgimento del rotore e rotore che si sfregano.
5. SCACCHRREL CAGE ROTORE BREAGAZIONE DI AVVOLTA DI BRAPPEGGIO CRACK, PRODORE CORRENTE INSTABILE.
Funzionamento e manutenzione impropri
Gli operatori non possono fare regolarmente un buon lavoro di ispezione e manutenzione delle apparecchiature elettriche, è il fattore principale che ha causato artificialmente la perdita del motore, il funzionamento fuori fase, con conseguente corrente sbilanciata.
Funzionamento e manutenzione impropri si manifestano principalmente come segue;
1. L'operatore e l'installatore inverteranno la connessione di fase e zero.
2. La linea in arrivo tocca la scatola di giunzione e vi è la perdita corrente.
3. L'interruttore di connessione, l'allentamento del contatto, l'ossidazione e altri motivi causati dalla mancanza di fenomeno di fase.
4. Avviamento frequente, l'ora di inizio è troppo lungo o troppo breve, con conseguente rottura del fusibile.
5. Uso a lungo termine, mancanza di manutenzione, rendimento del motore, degrado dell'isolamento locale.
Lo squilibrio della corrente motoria trifase può verificarsi nella rottura dell'isolamento del motore.
Se la rottura dipende dalle dimensioni della corrente nell'avvolgimento del motore, il motore inizia quando la corrente di invoscio iniziale è molto grande, la possibilità di rottura è maggiore, ma non assolutamente, questa è correlata alla dimensione della corrente, del livello di isolamento, ecc.
Lo squilibrio di corrente trifase produrrà sicuramente l'instabilità della coppia del motore.
Generare squilibrio di corrente trifase motoria, credo che il motivo principale sia dovuto allo squilibrio di avvolgimento trifase motorio.
Quindi anche nella produzione di motori elettrici, il controllo di qualità e i test di fabbrica sono molto importanti.
Uno dei guasti principali è la corrente trifase sbilanciata (in casi estremi, il motore è fuori fase).
La corrente trifase sbilanciata può causare difficoltà nell'avvio.
Il motore farà rumore durante l'esecuzione e, in casi gravi, il motore vibra e ruggirà violentemente.
La corrente aumenta, se non fermata nel tempo, può anche causare bruciata l'avvolgimento del motore.
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