Généralement, le courant requis pour démarrer le moteur à induction à courant alternatif est bien supérieur au courant nominal, environ 6 fois le courant nominal.
À un tel courant, les moteurs électriques seront soumis à des chocs plus importants qu'en fonctionnement normal, ce qui augmentera les pertes du moteur à induction, réduira la durée de vie des moteurs électriques à courant alternatif et causera même des dommages à d'autres parties de la machine lorsque le courant est trop élevé.
Dans de telles circonstances, les gens commencent à attacher de l'importance à l'étude du démarrage progressif des moteurs électriques, en espérant que la technologie appropriée permettra au moteur à induction de démarrer en douceur et en douceur.
1. Le principe du démarreur progressif électronique
La technologie existante pour le démarrage en douceur des moteurs électriques consiste principalement à contrôler le démarrage en douceur des moteurs asynchrones à courant alternatif triphasé, grâce à l'utilisation de moteurs asynchrones à courant alternatif triphasés pour obtenir un démarrage en douceur du moteur à induction à courant alternatif et pour assurer la protection du démarrage et de l'arrêt du moteur. de moteurs.
Une telle technologie est largement utilisée dans l’industrie, où elle a été utilisée à bon escient pour remplacer le démarrage traditionnel Y/△.
Le thyristor shunt à trois contrastes (SCR) régule la tension fournie par le démarreur progressif et constitue le régulateur du démarreur progressif.
Lorsque le SCR est connecté au circuit, il fait office de lien entre l'alimentation électrique complète et le stator du moteur.
Lorsque l'on clique sur le démarrage en douceur de l'accélération, la tension de démarrage à l'intérieur du thyristor augmente progressivement, et le moteur accélère alors lentement sous l'action de la pleine tension.
Lorsque la vitesse de fonctionnement atteint la pleine vitesse requise, le thyristor atteindra une conduction complète, auquel cas la tension du clic est la même que la tension nominale.
Cela permet le démarrage progressif du moteur et est conforme aux propriétés mécaniques de la machine, et un tel démarrage permet le bon déroulement de l'ensemble du processus.
De cette façon, le moteur à courant alternatif fonctionne normalement sous la protection du thyristor, ce qui permet au moteur électrique d'être soumis à des chocs et des pertes moindres, ce qui peut améliorer considérablement la durée de vie du moteur à induction et lui permettre de maintenir de bonnes conditions de travail.
2. Technologie de démarrage progressif pour moteurs asynchrones
2.1, démarrage progressif régulé par tension CA du thyristor
Les démarreurs progressifs à thyristor AC consistent principalement à modifier la connexion du thyristor, la connexion traditionnelle aux trois enroulements, de sorte que l'alimentation du thyristor soit en parallèle.
Le démarreur progressif à thyristor est hautement réglable, de sorte que les utilisateurs peuvent effectuer les réglages appropriés du moteur électrique en fonction de leurs différents besoins et faire démarrer l'accélération du moteur d'une manière plus adaptée à leurs besoins.
2.2. Principe de réglage des démarreurs progressifs du régulateur AC triphasé
Le démarreur progressif du régulateur de tension alternative triphasé utilise pleinement la courbe caractéristique de la tension alternative pour démarrer le moteur grâce aux caractéristiques de la tension alternative, et l'idée d'utiliser la courbe caractéristique de la tension alternative pour obtenir un démarrage progressif pour l'électricité. Le moteur est l'idée principale du démarreur progressif du moteur.
L'idée principale est d'utiliser trois paires de thyristors en série avec la protection du moteur électrique et de modifier le temps d'ouverture en contrôlant la taille de l'impulsion de déclenchement et l'angle de déclenchement.
De cette manière, l’entrée du moteur électrique maintient une tension de ligne suffisante pour contrôler le démarrage du moteur électrique.
Une fois le moteur du variateur de fréquence démarré, la tension initiale passera à la tension nominale, auquel cas les trois entrepreneurs de dérivation se réuniront et le moteur pourra fonctionner sur le réseau.
3、Les avantages du démarrage progressif par rapport au démarrage traditionnel
"Soft start" can not only significantly reduce the start-up impact on the drive system itself and extend the service life of key components.
Mais réduisez également considérablement le temps d'impact du courant de démarrage du moteur électrique, réduisez la charge de choc thermique sur le moteur électrique et l'impact sur le réseau, économisant ainsi de l'énergie et prolongeant la durée de vie du moteur.
In addition, by using "soft start" technology, smaller capacity motors can be used in the selection of motors, thus reducing unnecessary investment in equipment.
Le démarrage étoile-triangle repose sur la modification du câblage des enroulements du moteur, modifiant ainsi la tension à laquelle le moteur démarre.
La tension de ligne appliquée au démarrage est réduite de sorte que le courant de démarrage diminue et que l'impact sur le jeu de barres soit réduit.
De sorte que la chute de tension d'alimentation sur le jeu de barres au démarrage se situe dans la plage autorisée (exigeant que la chute de tension du jeu de barres ne dépasse pas 10 % de la tension nominale).
Cela réduit l'impact sur le jeu de barres.
Par exemple, dans le cas de 4 groupes de démarreurs de 36 kW, le courant normal de fonctionnement d'un moteur de 36 kW est d'environ 70 A.
Le courant de démarrage direct est environ 5 fois supérieur au courant normal, c'est-à-dire que quatre groupes de moteurs de 36 kW démarrent en même temps et que le courant requis est de 1 400 A.
Le démarrage étoile-triangle pour les exigences du réseau est de 2 à 3 fois le courant normal, les exigences pour le courant du réseau sont de 560 à 840 A, mais le démarrage pour la tension aura un impact relativement important, équivalent à environ 3 fois la tension normale. ;
Et le démarrage progressif pour les exigences du réseau est également 2 à 3 fois le courant normal, c'est-à-dire 560-840A, mais le démarrage progressif pour l'impact de la tension est d'environ 10 %, ce qui n'a pratiquement pas d'impact majeur.
Cela n’aura pas d’impact majeur.
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